新年伊始，主要工程機械產品銷量實現(xiàn)“開門紅”，體現(xiàn)了經濟修復延續(xù)、經濟穩(wěn)步發(fā)展的新意。

制造業(yè)是物流運輸行業(yè)的上游客戶，制造業(yè)保持擴張，物流業(yè)才能穩(wěn)定增長。近期國內疫情呈現(xiàn)零星散發(fā)的態(tài)勢，但1月中國制造業(yè)采購經理指數(shù)連續(xù)11個月位于臨界點以上，繼續(xù)保持擴張，表現(xiàn)不錯，為公路運輸業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。2021年1月，我國重卡市場銷售各類車型18萬輛，預計同比增長54%，環(huán)比增長64%，創(chuàng)歷史新高。這也是重卡自2020年4月起連續(xù)10個月刷新月度銷售紀錄。

挖掘機的銷量淡季不淡也反映出中國經濟持續(xù)修復。CME預計2021年1月挖掘機(含出口)銷量同比增速為106%左右，分市場看，國內市場和出口預估銷量同比增速為112%和60%左右。挖掘機被譽為國家經濟運行狀況和固定資產投資情況的“溫度計”，其銷量全面向好說明基礎設施投資的下游需求旺盛。2020年，投資在促進經濟恢復中發(fā)揮了積極作用，今年以來，全國各地掀起新一輪重大項目開工潮，新基建仍將是經濟復蘇的一大抓手。

從不同地區(qū)品牌市占率看，中國核心工程機械廠商的排名快速提升。去年5月公布的全球工程機械制造商50強排行榜顯示，中國力量表現(xiàn)搶眼，兩個品牌躋身前五，三個品牌位列前十。此外，2020年全年國內的挖掘機銷售增量主要由國產品牌分享，市占率接近七成。“開門紅”是多方面多因素共同作用的結果。除了工程建設需求增長外，產品設備升級換代、查超治限以及機器替代加快也是拉動行業(yè)增長的主因�；鸨�的銷量不只記錄了行業(yè)的興旺，也反映了經濟發(fā)展正在向高質量邁進。

2021年是“十四五”開局之年，是我國現(xiàn)代化建設進程中具有特殊重要性的一年。去年12月召開的中央經濟工作會議強調，要促進經濟運行保持在合理區(qū)間，繼續(xù)做好“六穩(wěn)”、“六保”工作，合理把握宏觀調控節(jié)奏和力度，精準有效實施宏觀政策。今年“兩新一重”項目紛紛進入地方投資重點項目清單，下半年即將實施柴油車國六排放法規(guī)，而國三柴油中重型貨車保有量仍然巨大。這些積極因素有望支撐工程機械板塊保持較高景氣度。

(來源：證券時報)

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